Flaschenhals O-Ring für M25x2 Viton

Flaschenhals O-Ring für M25×2 – Viton

Du willst, dass Dein Ventil dicht mit dem Zylinder abschließt? Unser Flaschenhals O-Ring für M25×2 aus Viton® (FKM) sorgt für eine zuverlässige Abdichtung am Zylinderhals – ideal für saubere Ventilrevisionen und lange, sorgenfreie Tauchgänge.

Aufziehen, montieren, dicht – klare Lösung ohne Schnickschnack.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Passgenau für Zylinder mit M25×2 Flaschenhals
• Viton® (FKM) – robust, beständig und für O2-kritische Anwendungen geeignet*
• Planbare Wartung – ideal beim Ventiltausch oder bei Dichtigkeitsproblemen
• Langzeitstabil – reduziert Leckagerisiken an der Ventilschnittstelle
• Praktisch – gehört ins jedes Save-a-Dive-Kit als Ersatzdichtung

Tipp: Prüfe die Prägung am Zylinder (M25×2) und ersetze den O-Ring im Zuge jeder Ventilrevision – so bleibt Dein Setup zuverlässig dicht.

Technische Daten / Features

• Artikel: Flaschenhals O-Ring für M25×2 – Viton (FKM)
• Einsatzbereich: Abdichtung zwischen Zylinderhals und Ventil (paralleles Gewinde M25×2)
• Material: Viton® (FKM) für hohe Medien-/Temperaturbeständigkeit
• O2-Service: bei fettfreier Montage, gereinigten Komponenten und geeigneten O2-Schmierstoffen möglich*
• Kompatibilität: EU-Zylinder mit M25×2 Flaschenhals und Ventile mit O-Ring-Dichtung am Hals (nicht für konische/imperiale Gewinde)
• Lieferumfang: 1 × O-Ring (Menge im Shop beliebig wählbar)
• Montagehinweis: nur drucklos, Dichtflächen reinigen, leicht fetten (systemkonformes Fett), Drehmoment nach Hersteller
• Pflege: regelmäßig Sichtprüfung auf Quetschungen/Flat-Spots; bei Beschädigung ersetzen
• Farbhinweis: Die Farbe eines O-Rings verrät nicht zuverlässig das Material. Steht im Artikel „Viton“, liefern wir Viton (FKM).

Hinweise & faire Zusatzinfos

• Gewindestandard: M25×2 ist parallel (metrisch). Nicht geeignet für 3/4" NPS (imperial/konisch) oder andere Gewindeformen.
• Safety first: Arbeiten am Drucksystem nur durch fachkundige Personen gemäß Herstellerangaben.
• Dichtigkeitscheck: Nach Montage stets Druckprobe & Lecktest durchführen.

*O2-Tauglichkeit setzt korrekte Reinigung/Entfettung, geeignete Schmierstoffe und partikelfreies Arbeiten voraus und ersetzt keine Herstellerfreigabe kompletter Baugruppen.